有種窩在火車巷弄裡的感受,
再過不久新的臺中車站將代替車庫,
再由DL1015和DL031調車調劑這些水泥貨運篷車,
拆掉的圖就別看了...
車子就靜靜的停放在水泥月台邊,
其實這裡很合適散步大冒險,
年青一輩(1980後)的人大多不知道, 後頭的樸直水泥車庫, 曾經住著飛快車和光華號,
常在下車後, 花個幾分鐘記載著這裡的演變歷程。
全臺灣少有的雙K道岔, 而今拆掉寄存在烏日養工處~
空蕩蕩的車箱, 想像和翻滾吧!阿信一樣在這裡倒立, 這樣眼淚就不會淌下來, (因為再也看不到了...)
後頭右側是放著水泥包的月台和倉庫群,
這天, 搭著電車途經臺中車站, 除首要股道以外的側線都被拔除了...
簡易流程圖: 水泥包從左邊上車, 再從右側下車,
我也只能進獻一點點所知的故事, 以感激前人的付出...
(os: 中心那台車該怎麼稱呼? 希望有好心人可以告知我...)
頓時的心情沉重的OS: [看日落的奧秘基地消逝了...]
詳細的內容可以本身咕狗妹ㄆ兒找找~ 還可以看到古早的轉台車空照圖...
枕木也被挑起, 層層的疊在渣石上等待清運,
很少人注意到臺中車站還有運送水泥的貨運列車,
在日治時期是運送中南線的製糖鐵路主要通道,
晴天真阿...
有一次, 我很三八的跑到DL旁邊拍近照, 可能心想明天將來不多了...
匯總臺中車站的軌道, 也許哪天會再見面... ？
DL103的拉桿和儀表面板
對於長期在臺灣西部游走的我, 臺中車站是另一個家門,
跑進後方的蓬車內看看, 車壁裡頭仿佛烙印上水泥包的痕跡,
現在要看到這麼大的場景組合, 只能在本身的相本裡翻閱...
這是一個輕易被人疏忽的特等站,
能紀錄到它還在世的時刻才是最奇麗的~
靜靜的DL列車已輸送到花東線去服役惹~
只是還來不及好好的分享給大師, 就要以另外一個面貌再呈現,
側線未撤除前, 日常平凡停放著載運水泥包的黑色蓬車,
革新的久遠目標是好的,
從車門往外探, 車庫和蓬車就在後頭,
這是很妙的一台車... 上頭放著垃圾桶和枕木條
就在2010年後, 臺中車站的週邊景觀起頭加快磨滅,
其實在這條側線的終端 (跨過復興路) 有個臺灣水泥公司,
從臺中車站後站可以通往這裡, 或從復興路四段的冷巷子穿進來可到達這秘密基地,
而水泥貨運側線就在右方,
前些陣子勞碌，連搭火車的機會也少了, (大多是高鐵快飛...),
鐵道情報 [207] 終於討論到了臺中車站,
鬆緊只有一圈之隔,
頭一探, 就可以撫玩內部機關,
確切, 光榮它和臺中車站還有張合照,
不知是不是這些水泥是從哪裏來的...?
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