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誰知道呢？搞欠好一向都有津貼呢！那二手價這麼高的話，買新車不是更有保障？

CLA45 AMG wrote:
1.以我的G1中古車為例，至今快5年了，只要軟體更新，就跟年度新車功能一模一樣
2.馬達最怕過負載及高溫過熱，而gogoro馬達是水冷且馬力大，二手廉價零件耐用，大師搶著要
3.電車普及後，中古車會很好賣的，因為所有零件都能用，都有人要，價值高得很
4.當有人沒辦法用補助買，你買中古車時，補助及原價的二手價都打折，你不是爽賺嗎?...(恕刪)

你認同樓主的觀念嗎...(恕刪)

erictaco wrote:

二手價多高不知道，但跌的沒油車快

否則這麼"爽賺"的事不行動支持說不過去

完全錯誤 wrote:
少了引擎，不用賣個車跟小偷一樣
1：若是被樓主料重了，ggr真的普及了！就像一般125cc油車那樣普及！那二手價會是什麼程度？你固然照樣能開高價啦！但另外一位賣家開低價，你就賣不掉嘛。
2：樓主失算了，ggr仍然是小眾市場，那二手價可能真的會高一點！但又有若幹人真的在乎這件事呢？

我愛來這版，就是來看熱烈的，原本想買台玩玩，就是看到一些不知為何護航的人，超等爆笑，又自以為是。
連倒過幾回車都可以查~怎能不保值

怎能不保值...(恕刪)
感激讓我逐日一笑，...(恕刪)

誰知道呢？搞欠好一...(恕刪)

反觀機車跟汽車要玩，也沒幾間店會玩

模組化替代簡單~省去車主的金錢跟技師的時候

完全毛病 wrote:
而今中古油車好賣嗎?一年車都要砍三萬起跳，應當是欠好賣

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別急~幾年後不是就可以驗證賺不賺
今天又看一台18P進彎外拋~二手價欠好不是沒緣由
為何呢?
我認同電車零件少
油車一年減三萬，你找台GP125,正常車兩萬的給我看看？

就算津貼抽掉好了，二手價會是新車價的幾成才合理？那就要看這商品在市場上被消費者如何定位呀：

你都認同電車零件少了，為什麼賣那麼貴？

5年後再賣不是說爽賺嗎?

既然這麼賺幾個認同撐持的go粉趕忙去買個8輛10輛的來開箱

錢固然也趁便加上去~

那種3C產品，五年後還有什麼殘值的，告知我？

完全毛病 wrote:
以目前3C壽命，大約5年10年今後的二手車，會有人收？讓我告知你，一定會搶著要

本身寫的本身承當~紀錄滿滿啊

你認同樓主的觀念嗎?

哈
去找遊民給他錢跟他換津貼

298305漳泉 wrote:
tjptw wrote:
他們嘴砲嘴砲罷了
電車整頓後可以保持新車動力，油車不能
erictaco wrote:

馬達水冷很棒，可以保固五年嗎，綁你回原廠照里程調養，還可以幾多賺一些耗材費用，目前沒有副廠貨，不代表車多後就沒有？
那位什麼數字師長教師...